ES 6 - Bouquigny-Leuvrigny (21,505 km). Première voiture dimanche 22 mars 2009 à 9h44.

Cette spéciale de Bouquigny constitue la seconde épreuve de la boucle, à disputer à trois reprises lors de cette seconde étape. C'est la plus longue spéciale du rallye et les écarts y sont importants.

Armando Pereira s'y met en valeur en réalisant le meilleur temps. Il revient ainsi à 26"9 du leader de la course, qui a calé dans une épingle, et creuse l'écart sur José Barbara.

Derrière Alain Vauthier, esseulé à la quatrième place, Michel Bourgeois a repris la tête du Groupe N. Hervé paternot a tapé durement dans une corde d'un virage à droite et arraché le demi-train. Il va tout de même pouvoir rejoindre le parc de regroupement puis le parc d'assistance pour effectuer les réparations nécessaires.

Marc Amourette tient la sixième place alors que la première Clio R3 est celle de Dominique Rebout, à la neuvième place au général... Quatre Clio R3 ont abandonné hier au cours de la première étape. Bruno Longépé notamment a vidé le circuit de refroidissement et préféré renoncer pour ne pas casser le moteur.

En Groupe F2000 enfin, la lutte entre Nicolas Leclercq et Stéphane Goeuriot fait rage. Le premier nommé a repris la tête au classement général, pour 3"2.

Ils ont dit:

Pierre Roché (Impreza WRC A8W) : "J'ai calé dans une épingle, ça glisse moins qu'hier..."

Armando Pereira (206 WRC A8W) : "Ca va mais on a assuré un peu..."

José Barbara (Impreza WRC A8W) : "Ca va vite, ça va très vite..."

Alain Vauthier (307 WRC A8W) : "Le train arrière se balade un peu, l'avant est nickel. Je n'ai pas roulé très vite..."

Michel Bourgeois (Lancer EVO 8 N4) : C'est chaud au Point Stop, il est près de l'arrivée lancée. Sinon la spéciale est nickel..."

Hervé Paternot (Subaru Impreza N4) : "J'ai pris une corde, j'ai touché à l'avant droit et j'ai tout arraché..."

Christophe Voirin (C2 R2 Max R2) : "On a bien roulé, je n'ai pas été trop vite, on fera mieux au deuxième tour..."

Marc Amourette (C2 Super 1600 A6K) : "J'ai roulé à fond ! Les pneus étaient à l'agonie sur la fin de la spéciale. Cete épreuve est super géniale..."

Grégory Regnault (Saxo Super 1600) : "La spéciale est super... Ca va..."

Thierry Neuville (C2 R2 Max R2) : "La spéciale est super, elle est très rapide..."

Pierre Campana (Clio R3 R3) : "Ce fut un peu compliqué, il y a beaucoup de changements d'adhérence. Parfois le grip est bon, parfois c'est très glissant. Ca saute un peu sur la fin..."

Brett Barbé (Clio R3 R3) : "On a calé à un changement de direction. Les pneus tendres chauffent un peu trop..."

Laurent Viana (C2 R2 Max R2) : "C'est rapide, c'est super..."

Dominique Rebout (Clio R3 R3) : "Tout va bien..."

Frédéric Perrard (Clio R3 R3) : "Pas terrible, j'ai effectué un tout droit. Pourtant les notes sont bonnes..."

Lionel Nicolas (Clio R3 R3) : C'est difficle, ça glisse, jai perdu le fil du micro dans la spéciale..."

Sébastien Deraedt (Celica GT4 FA8) : " Le pont avant est cassé, j'ai parcouru toute la spéciale en propulsion..."

Yann Bozec (C2 R2 Max R2) : "La spéciale est super ! J'ai fait un petit tou droit..."

Stéphane Goeuriot (Saxo VTS F2/13) : "C'est chaud ! Ce parcours est technique avec beaucoup de freinages tendus..."

Eddie Lemaitre (Clio R3 R3) : "On a dû taper à l'avant..."

Romain Ferry (Clio Ragnotti N3) : "Elle est sympa cette spéciale ! J'ai bien roulé, nickel, même si j'ai du mal à trouver le grip sur l'avant. J'ai un peu mal au ventre, c'est dommage..."

Franck Jovin (Saxo VTS F2/12) : "C'est génial, la spéciale est super. C'est bien de venir rouler chez vous..."

Echos

Le rallye Epernay-Vins de Champagne constitue la première manche du Trophée Clio R3 France. Cette compétition hexagonale se dispute sur six épreuves de la Coupe de France des Rallyes coefficient 5, Epernay, Grasse, Dieppe, Montagne Noire, Coeur de France et Automne.

A l’arrivée de chaque épreuve, des primes sont distribuées aux cinq premiers : le vainqueur de chaque épreuve est ainsi récompensé par l’équivalent de 5 500 €uros en numéraire et bons d'achat. En fin de saison, le vainqueur pourra choisir entre une Twingo Renault Sport ou une invitation à participer au Rallye du Var, dernière épreuve du Clio R3 West European Trophy.

Contacts presse

Frédéric Dart, 06 11 97 25 80

Lionel Currat, 06 18 91 73 71