ES 7 - Cormoyeux-Fleury la Rivière (9,574 km). Première voiture dimanche 22 mars 2009 à 12h00.

Alors que Pierre Roché conforte sa place de leader avec un nouveau meilleur temps, José Barbara s'empare de la deuxième place au classement général au détriment d'Armando Pereira, qui se contente du dixième temps de la spéciale. Mais ce n'est pas terminé : seulement 6"0 séparent les deux hommes à l'issue de cette ES 7.

Jean-Marie Lexcellent signe sur ce secteur le troisième temps. Mais il n'a plus rien à gagner après avoir perdu plus de trois minutes hier soir suite à une crevaison. Il roule maintenant pour le plaisir !

En Groupe N, Hervé Paternot a réussi à rejoindre le parc d'assistance et continuer sa route. Il réalise le meilleur temps de cette spéciale et revient sur Michel Bourgeois, qui compte encore une avance de 13"4. Auxquelles il faut ajouter cinquante secondes, soit la pénalité infligée à Hervé Paternot pour être sorti cinq minutes en retard du parc d'assistance...

Dans le clan des Clio R3, Dominique Rebout mène toujours la danse. Auteur du meilleur temps de la catégorie, il conforte son avance sur Pierre Campana. Ce dernier compte cependant un retard (6"4) qui est loin d'être rédhibitoire.

La situation demeure explosive en Groupe F2000, où Nicolas Leclercq et Stéphane Goeuriot restent au coude-à-coude, avec un écart total de 0"6.

Ils ont dit:

Pierre Roché (Impreza WRC A8W) : "Ca va mieux, je suis réveillé ! Cette spéciale s'est bien déroulée..."

Armando Pereira (206 WRC A8W) : "J'ai calé, j'ai été de faire marche avant et marche arrière..."

José Barbara (Impreza WRC A8W) : "On a tapé une borne, crevé à l'avant droit..."

Alain Vauthier (307 WRC A8W) : "Ca va mieux, on peut rouler un peu..."

Michel Bourgeois (Lancer EVO 8 N4) : "J'ai bien roulé, pas de souci..."

Jean-Marie Lexcellent (206 WRC A8W) : "J'ai effectué une touchette, je ne sais pas si j'ai crevé..."

Hervé Paternot (Subaru Impreza N4) : "Ca va bien, les freins fonctionnent bien. L'auto va bien, rien à dire. Dommage, on a dû pointer cinq minutes en retard à la sortie du parc d'assistance pour réparer l'auto..."

Christophe Voirin (C2 R2 Max R2) : "Ca va, on a fait un bon choix de pneus..."

Grégory Regnault (Saxo Super 1600) : "C'est mieux que tout à l'heure. J'étais un peu sur le qui-vive mais je n'ai pas pris de risques..."

Thierry Neuville (C2 R2 Max R2) : "Pas de problème dans cette spéciale, je n'ai pas pris de risques inutiles..."

Pierre Campana (Clio R3 R3) : "On a un souci avec la direction assistée..."

Brett Barbé (Clio R3 R3) : "On n'a pas de freins, il faut pomper sans arrêt, on a failli taper des bottes de paille..."

Laurent Viana (C2 R2 Max R2) : "J'ai choisi des pneus durs pour ce tour, ça va beaucoup mieux..."

Dominique Rebout (Clio R3 R3) : "On glisse encore un peu mais ça va..."

Frédéric Perrard (Clio R3 R3) : "C'est chaud ! On améliore d'une seconde par kilomètre. J'espère qu'on va pouvoir tenir notre place..."

Lionel Nicolas (Clio R3 R3) : "Ca va mieux, j'ai de meilleurs réglages de suspensions. L'auto est un peu flou , l'arrière raquette, je me bats pour rester sur la route..."

Nicolas Leclercq (106 S16 F2/13)  : "J'ai bien roulé, on améliore..."

Sébastien Deraedt (Celica GT4 FA8) : "On cumule les problèmes, ce n'est pas mon rallye !J'ai crevé à l'arrière droit, on va se contenter de rallier l'arrivée..."

Yann Bozec (C2 R2 Max R2) : "Impeccable dans cette spéciale..."

Stéphane Goeuriot (Saxo VTS F2/13) : "Je ne sais pas si on améliore, je ne rend pas bien compte..."

Eddie Lemaitre (Clio R3 R3) : "C'était pas mal dans cette spéciale, pas de souci particulier..."

Romain Ferry (Clio Ragnotti N3) : "C'est bien mieux qu'au premier tour. Les routes sont toujours un peu glissantes à cause de la poussière mais ça va..."

Franck Jovin (Saxo VTS F2/12) : "On a bien amélioré, pourvu que ça continue..."

Olivier Delaporte (Clio RS N3) : "Je viens de taper, j'ai crevé à l'avant droit, je vais être obligé de gérer..."

Dominique Stique (C2 R2 Max R2) : "Ca va mieux. Nous avons changé les réglages d'amortisseurs, c'est beaucoup mieux dans le bosselé..."

Jean-Pierre Ronfort : "Ca va mieux, la boîte de vitesses fonctionne bien. Quand le pied est chaud, il ne faut pas s'arrêter !"

Echos

Alan Vauthier reste le recordman de l'épreuve avec cinq victoires acquises depuis la création de l'épreuve, en 1994. Armando Pereira compte deux succès en terre champenoise, Eric Brunson, Jérôme Galpin, Daniel Forès et le Néerlandais Breijer en compte une sur les onze éditions du rallye Epernay-Vins de Champagne.

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