ES 8 - Bouquigny-Leuvrigny (21,505 km). Première voiture dimanche 22 mars 2009 à 12h44.

Comme il l'avoue lui-même, Pierre Roché s'est réveillé sur cette deuxième boucle ! Auteur de son cinquième meilleur temps en huit spéciales disputées, il relègue José Barbara à 8"9. Le Nordiste se retrouve à 55"0 au classement général. Armando Pereira pour sa part perd encore du terrain et se retrouve à 10"7 de Barbara.

Cette épreuve s'est révélée difficile pour plusieurs équipages : Brett Barbé a dû s'arrêter près de l'arrivée avec des goujons de roues cassés.... Florent Rimbeaux a effectué une touchette et a endommagé sa porte arrière gauche.. Nicolas Leclercq a crevé à l'avant droit et cède à nouveau le leadership du groupe F2000 à Stéphane Goeuriot. Franck Jovin pour sa part a crevé à l'avant gauche...

A noter également, Denis Millet a abandonné dans l'ES 6 suite à une casse de la boîte de vitesses au volant de la nouvelle 207 RC inscrite en groupe R3.

Ils ont dit:

Pierre Roché (Impreza WRC A8W) : "Impeccable ! J'améliore de 24 secondes, je n'avais vraiment pas roulé au premier tour.."

Armando Pereira (206 WRC A8W) : "Ca va, j'étais un peu déconcentré au premier tour..."

José Barbara (Impreza WRC A8W) : "Après la crevaison j'ai fait attention dans les cordes..."

Alain Vauthier (307 WRC A8W) : "C'est mieux mais j'ai toujours un problème de tenue de route..."

Jean-Marie Lexcellent (206 WRC A8W) : "J'étais un peu en vrac partout..."

Michel Bourgeois (Lancer EVO 8 N4) : "L'auto fonctionne bien , on se fait plaisir, c'est le principal..."

Hervé Paternot (Subaru Impreza N4) : "J'ai bien roulé, ça a volé !..."

Christophe Voirin (C2 R2 Max R2) : "J'essaie de gérer les pneus, de ne pas trop en faire, rouler propre..."

Marc Amourette (C2 Super 1600 A6K) : "Ca a envoyé du bois ! On s'est régalé, le bonheur. J'ai des pneus durs au carré..."

Grégory Regnault (Saxo Super 1600) : "J'ai un problème d'alternateur..."

Thierry Neuville (C2 R2 Max R2) : "Je n'ai pas roulé propre..."

Pierre Campana (Clio R3 R3) : "J'ai été un peu gêné par un problème de direction assistée..."

Laurent Viana (C2 R2 Max R2) : "Ca va, je suis toujours en gommes dures..."

Dominique Rebout (Clio R3 R3) : "Il y a beaucoup plus de grip dans cette spéciale..."

Frédéric Perrard (Clio R3 R3) : "J'étais trop à l'attaque. Je suis parti une fois vers les vignes, une fois vers un poteau..."

Lionel Nicolas (Clio R3 R3) : "Ca va mieux mais je suis en butée d'amortisseurs partout..."

Sébastien Deraedt (Celica GT4 FA8) : "Nous avons toujours un problème de transmission..."

Echos

Le rallye Epernay-Vins de Champagne constitue également le coup d'envoi du Citroën Racing Trophy. Cette compétition se déroule sur l'ensemble de l'Hexagone, aussi bien sur asphalte que sur terre. Le calendrier comprend toutes les épreuves du championnat de France et du championnat de France des rallyes sur terre, ainsi que les treize épreuves nationales de la Coupe de France dotées du coefficient cinq. Comme en Trophée Clio R3 France, des primes sont distribuées aux meilleurs représentants de la marque...

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