ES 9 - Cormoyeux-Fleury le Rivière (9,574 km). Première voiture dimanche 22 mars 2009 à 15h00.

Pierre Roché est maintenant sur une voie royale pour remporter cette 13e édition du rallye Epernay-Vins de Champagne ! Il compte plus d'une minute d'avance sur José Barbara après avoir signé un sixième meilleur temps. Preuve qu'il continue à roler sur un bon rtyhme, histoire de conserver toute la concentration nécessaire sur ces routes piégeuses...

José Barbara commence à entrevoir la deuxième place finale puisqu'il relègue Armando Pereira à 6"5, pour un total de 17"2. Il devra toutefois gérer ce léger avantage dans la longue dernière spéciale du rallye.

Si l'écart entre Michel Bourgeois et Hervé Paternot demeure faible - 4"6 -, il ne tient pas compte de la pénalité que doit recevoir le second nommé pour avoir pointé en retard à un parc d'assistance.

Huitième au classement général, Christophe Voirin est en passe de réaliser une superbe performance en remportant le Groupe R devant notamment les Clio du Trophée Clio R3 France...

Ils ont dit:

Pierre Roché (Impreza WRC A8W) : "J'envoie mais j'assure en même temps..."

Armando Pereira (206 WRC A8W) : "Pas terrible, j'ai failli caler au carrfour avant la descente. A mon avis José Barbara va être plus rapide, on ne pourra pas lui contester la deuxième place..."

José Barbara (Impreza WRC A8W) : "La deuxième place semble assurée..."

Alain Vauthier (307 WRC A8W) : "J'ai changé les pneus, j'ai monté des gommes dures. C'est aussi bien sinon mieux...Je comprends ne rien, c'est comme ça..."

Michel Bourgeois (Lancer EVO 8 N4) : "Impeccable ! Les jeux sont faits mais il ne faut pas faire de bêtise. Il reste encore une spéciale..."

Jean-Marie Lexcellent (206 WRC A8W) : "J'assure le spectacle..."

Hervé Paternot (Subaru Impreza N4) : "Il me falait un rallye pour me mettre l'auto en mains..."

Christophe Voirin (C2 R2 Max R2) : "J'ai bien roulé, je suis resté concentré..."

Marc Amourette (C2 Super 1600 A6K) : "Je m'amuse comme un fou..."

Grégory Regnault (Saxo Super 1600) : "Le problème d'alternateur est résolu mais j'ai la suspension arrière droite qui est morte. Le rallye est fini pour moi, je n'ai plus qu'à m'amuser..."

Thierry Neuville (C2 R2 Max R2) : "J'ai des petits problèmes de freins..."

Pierre Campana (Clio R3 R3) : "J'ai roulé avec des pneus trop tendres. Je pensais que ça me conviendrait mieux mais ce n'est pas le cas..."

Laurent Viana (C2 R2 Max R2) : "Pas trop mal dans cette spéciale..."

Dominique Rebout (Clio R3 R3) : "J'ai roulé prudemment... Je pense que je ne peux plus gagner le groupe R..."

Frédéric Perrard (Clio RS N3) : "J'ai roulé un peu plus vite que tout à l'heure..."

Lionel Nicolas (Clio R3 R3) : "J'ai eu un problème de train roulant dans la longue spéciale (ES 8). La géométrie a été refaite à l'asssistance, les roues sont droites..."

Nicolas Leclercq (106 S16 F2/13) : "Je ne pense pas reprendre le temps perdu dans la crevaison..."

Sébastien Deraedt (Celica GT4 FA8) : "Je n'ai plus d'embrayage, plus de pont arrière..."

Yann Bozec (C2 R2 Max R2) : "On prend un pied d'enfer, on est remonté sur Laurent Viana, c'est cool..."

Stéphane Goeuriot (Saxo VTS F2/13) : "Avec Nicolas Leclercq, nous avons la pression ! On a envie de gagner tous les deux le groupe. Il ne faudra pas commettre de faute dans la dernière spéciale..."

Echos

Jean Ragnotti, qui évolue sur ce rallye en voiture 0, est toujours aussi populaire ! Les spectateurs ont pu apprécier ses passages spectaculaires lors desquels le frein-à-main ets toujours utilisé à bon escient. L'ancien pilote officiel Renault Sport a pu mesurer sa renommée aux nombreux autographes signés aux départs et arrivées des épreuves spéciales...

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