ES4 – Le Camp 2 (20,950 km) – 15h54
Emmanuel Gascou crève
Après un passage en parc d’assistance et en parc de regroupement, les concurrents repartent pour une boucle de trois épreuves spéciales.
Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307 WRC) continue d’aligner les meilleurs temps et parcoure la spéciale de « Le Camp » en 12min10s3. Laurent Carbonaro (Ford Focus WRC) réalise le deuxième chrono, 1s2 devant Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC). Jérôme Jacquot (Peugeot 207 S2000) signe le quatrième temps devant Brice Tirabassi (Mitsubishi Lancer Evo9) et Bernard Munster (Skoda Octavia WRC).
Emmanuel Gascou (Peugeot 207 S2000) crève au milieu de l’épreuve spéciale et perd plus de 10 minutes. Dominique Bruyneel (Subaru Impreza) abandonne, victime de problèmes mécaniques.
Au classement général, Jean-Marie Cuoq reste leader à plus d’1 minute de Laurent Carbonaro qui profite de la crevaison d’Emmanuel Gascou et gagne une place au classement provisoire. Jérôme Jacquot remonte sur la troisième marche devant Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC) et Noël Tron (Mitsubishi Lancer Evo9).
Meilleur temps
Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307 WRC)
Leaders
ES 2 à 4: Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307 WRC)
ES 1 : Emmanuel Gascou (Peugeot 207 S2000)
Conditions de route : Temps couvert, routes dégradées au début de la spéciale.
1. Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307 WRC) : « Ça va. »
2. Laurent Carbonaro (Ford Focus WRC) : « Là, c’est impeccable, il y a du grip. »
3. Bernard Munster (Skoda Octavia WRC) : « Ça a été. »
4. Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC) : « Ça va. Il y a beaucoup plus de grip. »
5. Dominique Bruyneel (Subaru Impreza) : Abandon – Mécanique dans l’ES
7. Jérôme Jacquot (Peugeot 207 S2000) : « Ce n’est pas trop mal… »
8. Emmanuel Gascou (Peugeot 207 S2000) : « Je me suis déconcentré à cause d’une alarme dans la voiture et ensuite j’ai crevé. »
9. Yazeed Al Rajhi (Peugeot 207 S2000) : « Ça va. »
10. Marc Amourette (Citroën DS3 R3) : « On améliore de 30 secondes. Mais ça n’a rien à voir, ce n’est pas la même spéciale. »
11. Laurent Battut (Subaru Impreza) : « Le tableau de bord s’est barré dans la spéciale. C’était Verdun du début à la fin ! »
15. Brice Tirabassi (Mitsubishi Lancer Evo9) : « Ce n’est pas trop mal. »
16. Hervé Guignard (Mitsubishi Lancer Evo9) : « J’ai fait un petit tout droit et une marche arrière. »
18. Jean-Pascal Besson(Mitsubishi Lancer Evo10) : « C’est plus creusé que ce matin. J’ai mis des pneus durs, c’est mieux mais la voiture est encore trop sur le train arrière. »
19. Richard Frau (Mitsubishi Lancer Evo10) : « Je n’ai pas eu de coupure moteur cette fois-ci ! »
20. Patrick Rouillard (Mitsubishi Lancer Evo10) : « On améliore de 30 secondes mais il y a encore de la marge. Le début de la spéciale est très abimé. »
21. Cédric Hénnion (Subaru Impreza STI) : « On était bien. Je me suis fait plaisir. »
22. Patrick Magaud (Subaru Impreza) : « Ça va mieux au niveau des freins. Quelque chose était dessoudé tout à l’heure. On a réparé ça à l’assistance. »
23. Stefaan Prinzie (Subaru Impreza) : « Ça a été. »
24. Christophe Roche (Subaru Impreza) : « Ça glisse un peu moins. J’ai changé quelques réglages. »
25. Franck Doveri (Mitsubishi Lancer) : « Ça va très bien même si on n’a plus de 5ème vitesse depuis ce matin. »
En direct de Millau
Citroën Racing
Trophy
Le Citroën Racing Trophy sera présent sur l’ensemble des
épreuves du Championnat de France des Rallyes Terre 2010. 8 C2 R2
Max ont pris le départ ce matin du 27ème Terre des
Cardabelles avec Nicolas Gajek, Frantz Comoli, Serge Duverger, David
Marroncle, Benoit Boulanger, Benoit Vaillant, Catherine Nogier et
Julien Ingrassia.
Volant 207
16 concurrents ont rejoint les pistes de l’Aveyron ce week-end
pour la xx épreuve du Volant 207, troisième épreuve sur terre après
le terre de Langres, avec notamment Germain Bonnefis, Pierre Marché,
Denis Millet, Laurent Reuche, Rémi Jouines, Franck Sias…