ES5 – L’Hospitalet 2 (18,200 km) – 16h37

Paul Chieusse gagne deux places

Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307 WRC) signe une fois de plus le meilleur temps scratch dans le deuxième passage de la spéciale de « L’Hospitalet ». Il est suivi à 22s2 par Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC). Jérôme Jacquot (Peugeot 207 S2000) reprend ses marques et réalise le troisième temps à 4s10 du pilote de la 206. Il devance les deux Mitsubishi Lancer Evo9 de Brice Tirabassi et Noël Tron. Laurent Carbonaro crève à son tour et perd plus d’1 minute 30s.

Toujours en tête, Jean-Marie Cuoq compte une avance de 1m41s1 sur Paul Chieusse, qui monte sur la deuxième marche du podium provisoire. Jérôme Jacquot reste troisième à 3s5 de la Peugeot 206 WRC. Brice Tirabassi (Mitsubishi Lancer Evo9) passe Noël Tron (Mitsubishi Lancer Evo9) et se classe quatrième.

Meilleur temps

Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307 WRC)

Leaders
ES 2 à 5: Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307 WRC)

ES 1 : Emmanuel Gascou (Peugeot 207 S2000)

Conditions de route :

1. Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307 WRC) : « On a bien roulé. Il faut se réhabituer à piloter après 2 mois et demi d’inactivité… »

2. Laurent Carbonaro (Ford Focus WRC) : « J’ai crevé à l’avant gauche en début de spéciale. Il y a des pierres énormes… »

3. Bernard Munster (Skoda Octavia WRC) : « Je n’arrive pas à trouver les bons réglage. Je n’ai pas bien roulé, un peu perturbé par l’abandon de Bruyneel. Ce n’est pas l’année BMA.»

4. Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC) : « Quand je vois nos temps, je me dis que je suis dans le bon tempo. »

7. Jérôme Jacquot (Peugeot 207 S2000) : « Ça y est. Je me remets dans le bain. L’auto est plus agréable à piloter. Ce matin, c’était de ma faute. »

8. Emmanuel Gascou (Peugeot 207 S2000) : …

9. Yazeed Al Rajhi (Peugeot 207 S2000) : « Ça creuse beaucoup donc ça fait travailler le pilotage sur rails. »

10. Marc Amourette (Citroën DS3 R3) : « On améliore les réglages au fil des spéciales. Il n’y a que la course pour fiabiliser une auto. Ce tour ci, ça va mieux avec les traces qui ont été faites. Il faut juste éviter les pierres. »

11. Laurent Battut (Subaru Impreza) : « C’est cassant avec des cailloux. Il faut slalomer entre les ornières et les pierres. Les voitures souffrent. »

15. Brice Tirabassi (Mitsubishi Lancer Evo9) : « J’ai l’impression que l’embrayage va mieux mais ça glisse beaucoup avec des pneus à taille étroite. »

16. Hervé Guignard (Mitsubishi Lancer Evo9) : « J’ai calé deux fois. J’ai trop attaqué en fait… »

18. Jean-Pascal Besson(Mitsubishi Lancer Evo10) : « Je suis sorti à la fin de la spéciale et j’ai calé… »

19. Richard Frau (Mitsubishi Lancer Evo10) : « Mes problèmes électriques semblent résolus.. »

20. Patrick Rouillard (Mitsubishi Lancer Evo10) : « C’est mieux dans celle-ci, il y a plus de grip. Les réglages de suspension me conviennent. Il y a encore des choses à faire mais ça progresse… »

21. Cédric Hénnion (Subaru Impreza STI) : « Ça commence à être cassant mais on se fait plaisir. »

En direct de Millau

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Première sortie officielle sur la terre de la nouvelle Citroën DS3 R3 ce week end sur les pistes aveyronnaises. Marc Amourette et Gwenola Marie, partis avec le dossard numéro 10, ont été choisis par Citroën Racing pour démontrer les capacités de la DS3 R3 sur cette nouvelle surface.

Terre de France et Terre de France TV