ES 3 – La Bouyssière – 6,200 km – 15h55
Conditions de route : Temps nuageux avec quelques petites averses. Routes propres et parfois glissantes.
Reprise de la première étape après un passage aux parcs d’assistance et de regroupement pour la spéciale de La Bouyssière, et c’est Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC) qui trouve l’ouverture et signe le meilleur temps scratch. Il est suivi à 1s5 par Jean-Marie Cuoq (Peugeot 206 WRC). Lionel Baud (Peugeot 206 WRC) réalise le 3ème temps, juste devant Richard Doux (Peugeot 207 S2000) et Yoann Bonato (Skoda Octavia WRC).
Jean-Marie Cuoq garde la tête du classement provisoire avec 25s2 d’avance sur Paul Chieusse. 9s7 derrière lui, Richard Doux se hisse sur la 3ème marche profitant de la faute de Laurent Carbonaro qui perd de précieuses secondes et se classe en 4ème position à 8s5 du pilote de la S2000.
A noter les abandons suite à des problèmes mécaniques de Dominique Bruyneel, Saku Vierimaa et de Franck Doveri dans cette spéciale
Meilleur Temps : Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC) – 4’03s
ES 1 à 2 : Jean Marie Cuoq
Leader :
ES1 à 3 : Jean-Marie Cuoq
1. Dominique Bruyneel (Skoda Octavia WRC) : Abandon – Mécanique dans l’ES
2. Laurent Carbonaro (Ford Focus WRC) : « Dommage, on fait un tout droit et on est obligé de passer la marche arrière. Au départ, on pensait qu’il y avait plus de grip que ça et finalement, il n’y en avait pas tant que ça. »
3. Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC) : « C’est bien, ça s’est pas mal passé. On a trouvé un bon grip dans toute la spéciale. On est content. On doit faire un bon temps. »
4. Jean-Marie Cuoq (Peugeot 206 WRC) : « Celle-là, ça a été. On a roulé tranquillement. On n’a pas eu de soucis. »
6. Yoann Bonato (Skoda Octavia WRC) : « La voiture est bien mais a tendance à bouger beaucoup. Les problèmes de freins sont résolus. Pour nous, ça va un peu mieux, je me remets enfin dans le rythme. »
7. Jean Claude Lavigne (Skoda Fabia WRC) : « Pour le moment, ça va. Au début, on était un petit peu perdu et ça ne s’est pas trop bien passé avec les notes et sur la fin, on a attaqué un peu mais ça glisse très fort. »
8. Lionel Baud (Peugeot 206 WRC) : « C’est beaucoup mieux. Je commence à prendre mes marques. Je cerne mieux le fonctionnement de l’auto. On n’a pas fait les fautes du premier tour. Ça commence à venir, je suis content. »
9. Richard Doux (Peugeot 207 S2000) : « Pas mal dans cette spéciale, l’auto va super bien. Dommage, je suis un peu brouillon. Ca glisse un peu trop à mon goût par manque de précision. »
10. Adam Kaszynski (Subaru STI) : « Je n’ai pas de problèmes. »
12. Cédric Hénnion (Subaru STI) : « J’ai crevé à l’avant gauche. J’espère que je n’ai rien cassé. C’est dommage, on crève toujours au même endroit. On se dépêche, il faut qu’on change la roue. »
14. Jean-Marc Falco (Subaru) : « Sans crevaison, c’est vraiment beaucoup mieux. Là, je me suis régalé. Celle-ci, j’ai été un poil plus propre. Ca glisse bien, je me régale super. J’espère que ça va continuer comme ça. »
15. Saku Vierimaa (Mitsu Evo9) : Abandon – Mécanique dans l’ES
17. Laurent Battut (Subaru WRX) : « J’ai crevé à l’avant gauche. Je ne sais pas ce qu’il s’est passé, j’ai tapé une pierre, je ne l’ai pas vu. J’ai crevé au milieu de la spéciale, c’est vraiment dommage. »
18. Patrick Rouillard (Mitsu Evo10) : « Apparemment, ça commence à venir. J’ai encore besoin de points de repères. Mes notes ne sont pas assez précises mais ce n’est pas grave, on est là pour apprendre. »
19. Nicolas Rivière (Mitsu Evo9) : « Ca ne va pas trop mal. On a des petits soucis en 3 ou en 4, ça a tendance à souvirer pas mal. Autrement, on glisse bien mais ce n’est pas plus que ça. »
20. Arnaud Morel (Subaru Impreza) : « Bof. Pas d’erreurs, ça glisse beaucoup. Il faut surtout faire très attention à ne pas faire d’erreurs. »
23. Eric Pages (Mitsu Evo6) : « Impeccable. Ca glisse bien et c’est sympa. Pour les temps, c’est dommage parce que ce n’est pas le but rechercher. »
24. Stefaan Prinzie (Subaru Impreza) : « Ca ne va pas mal. On commence à s’habituer. On glisse un petit trop partout mais bon tant pis, ça doit être à cause de la pluie. »
25. Franck Doveri (Mitsu Evo8) : Abandon – Mécanique après le point stop. « On a du péter un cardan ou un pont, je n’ai plus rien à l’arrière. ».
En direct de Villeneuve d’Aveyron
Saku Vierimaa est un pilote Finlandais qui a participé à plus de 500 rallyes dans 25 pays différents. Il court ce week end pour la première fois en France au volant d’une Mitsubishi Lancer Evo9 (ex Juha Salo, ex champion de Finlande).
« Je suis très content d’être là. Les épreuves spéciales sont très belles avec une bonne adhérence. Si tout va bien, je laisse la voiture en France et je reviens pour le Terre de l’Auxerrois. »
Villeneuve d’Aveyron est le centre névralgique de cette épreuve : le parc d’assistance est situé en contrebas, à l’entrée de la ville, le parc fermé/de regroupement et le podium sont installés sur la place à proximité de quelques commerces, restaurants et cafés, et les différents PC (Course, Presse…) se trouvent entre les 2 parcs dans la salle des fêtes.