ES 7 – Montsalés – 13,910 km – 14h04
Conditions de route : Averses de pluie. Routes glissantes.
Dernière boucle et 2 spéciales à parcourir après un passage en parcs d’assistance et de regroupement et c’est Richard Doux (Peugeot 207 S2000) qui fait le scratch, devant Jean-Marie Cuoq (Peugeot 206 WRC) et Arnaud Morel (Subaru Imprez WRX) qui parcourent tous 2 la spéciale de Montsalés en 10’17s9. Yoann Bonato (Skoda Octavia WRC) signe le 4ème temps devant Laurent Carbonaro (Ford Focus WRC).
Jean-Marie Cuoq reste donc en tête avec une avance de 1’18s6 sur Paul Chieusse, qui part à la faute et perd plus de 40s. Yoann Bonato, toujours 3ème, pointe maintenant à 0s3 du pilote de la 206 WRC. Richard Doux et Laurent Carbonaro conservent leurs 4ème et 5ème places.
Meilleurs Temps : Richard Doux (Peugeot 207 S2000) – 10’14s8
ES6 : Jean-Marie Cuoq
ES5 : Yoann Bonato
ES4 : Jean-Marie Cuoq
ES3 : Paul Chieusse
ES1 à 2 : Jean-Marie Cuoq
Leader :
ES 1 à 7 : Jean-Marie Cuoq
4. Jean-Marie Cuoq (Peugeot 206 WRC) : « C’est bon, ça a été. Il y a comme des rails sur la route. »
3. Paul Chieusse (Peugeot 206 WRC) : « J’ai calé au début de la spéciale dans une épingle. La route est vraiment pourrie. »
2. Laurent Carbonaro (Ford Focus WRC): « Ca va mieux. On est mieux calé. On n’a pas fait de bêtises. Tout est rentré dans l’ordre. »
6. Yoann Bonato (skoda Octavia WRC) : « Ca va. On suit. Si on arrive à finir comme ça, c’est très bien. »
9. Richard Doux (Peugeot 207 S2000) : « C’est top. Ca me semblait saccadé mais apparemment on fait le meilleur temps donc c’est bien. »
31. Hervé Guignard (Mitsubishi Lancer Evo9) : « Ca a été mieux dans celle-là mais ce n’est pas facile. »
20. Arnaud Morel (Subaru Impreza) : « Je suis un peu plus calme. On essaye d’être efficace et de ne pas faire de bêtises. »
7. Jean Claude Lavigne (Skoda Fabia WRC) : « J’ai un problème de direction depuis le départ. Ma roue est tordue. »
19. Nicolas Rivière (Mitsu Evo9) : « C’est ch… car j’ai peur de faire une bêtise. Mes repères de ce matin ont disparu et je ne sais plus où on en est. »
14. Jean-Marc Falco (Subaru) : « J’ai fait un tout droit et j’ai calé dans l’épingle boueuse car je ne suis pas arrivé assez vite mais bon, ça va. C’est hard, il faut vraiment se battre. »
18. Patrick Rouillard (Mitsu Evo10) : « C’est de la survie. On n’y arrive pas. Là, je ne sais pas trop comment ça fonctionne. On est encore là, c’est bien. On ne fait pas trop de bêtises. »
17. Laurent Battut (Subaru WRX) : « Ca va mais c’est galère. »
12. Cédric Hénnion (Subaru STI) : « C’est laborieux. J’en ai marre. Vivement que ça se termine. En plus, je viens de tordre une biellette. »
62. François-Xavier Blanc (Citroen Saxo T4) : « Ca va. »
24. Stefaan Prinzie (Subaru Impreza) : « C’est très glissant. Il y a 15 cm de boue par endroits. »
27. Christian Roulet (Subaru Impreza) : « C’est chaud. Il ne fait pas froid dans la voiture. Là, au moins, on fait du sport. »
29. Thierry Lanteri (Mitsu Evo7) : « C’est un champ de mines. On s’éclate comme des petits fous. »
50. Marc Amourette (Citroën C2R2 Max) : « C’est super. On essaye de rester dans la trace pour « motricer » le plus possible. Je pense même qu’on améliore notre temps. »
63. Laurent Fouques (Citroën Saxo T4) : « C’est un peu mieux que tout à l’heure. »
44. Daniel Salin (Renault Clio R3) : Abandon – Sortie de route sans gravité
51. Jean-François Berenguer (Citroën C2R2 Max) : « Tranquille. »
52. Emmanuel Gascou (Citroën C2R2 Max) : « Ca a été. Ca s’est bien passé. C’est moins piégeux que ce que je pensais donc on s’amuse. »