Communiqué

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alain Deveza revient de loin

La deuxième étape du rallye Terre de l’Auxerrois a débuté ce matin avec 79 équipages au départ. Les deux spéciales tracées à l’Ouest d’Auxerre sont totalement inédites. Elles comportent beaucoup de champs – obligeant les équipages à évoluer sur de l’herbe – et de nombreux carrefours…


 

Nanti d’une large avance, Simon Jean-Joseph a laissé le meilleur temps de la première spéciale du jour à Alain Deveza. Reparti en Super rallye, le pilote de la Skoda navigue dans les profondeurs du classement et ne participe plus à la lutte pour le podium. Ce n’est pas le cas de Bernard Munster, auteur du 2e chrono. Le pilote belge reprend 4’’6 à Paul Chieusse, qui conserve sa troisième place pour 5’’5. Emmanuel Gascou, Laurent Carbonaro et Paul Chieusse se neutralisent, à respectivement 4’’4, 6’’5 et 7’’1 de la référence.

Le grand perdant de cette spéciale est Thomas Privé qui perd 1’19’’5 sur ce secteur chronométré, le plus court du rallye. Son moteur tournant sur trois cylindres, il a abandonné après le Point Stop de la spéciale, laissant les commandes du Groupe N à Vincent Pardo.

A noter, huit pilotes qui ont abandonné au cours de la première étape ont choisi de repartir ce matin en Super Rallye. Il s’agit de Alain Deveza (Skoda Octavia WRC), Lionel Baud (Peugeot 206 WRC), Florent Gérard (Honda Civic), Etienne Germain (Peugeot 206 XS), Hugues Lapouille (Citroën Saxo T4), Thierry Perrot (Renault Clio RS) et Hervé Mahéo (Peugeot 207 RC). Suivant la règlementation, ces pilotes sont repartis pour le plaisir car ils ne peuvent plus prétendre ni aux primes ni aux points alloués aux équipages classés dimanche soir.

ES7 – Saint Maurice le Vieil 1 (9,00 km) - 11h27

Meilleur temps
Alain Deveza (Skoda Octavia WRC)
Leader ES 1 à 7 : Simon Jean-Joseph (Citroën Xsara WRC).
Conditions de route : temps ensoleillé, routes sèches mais glissantes.

Ils ont dit

1. Simon Jean-Joseph (Citroën Xsara WRC) : « C’était très étroit et glissant, c’est hyper technique. J’avais honte de moi, je freinais tout le temps 100 mètres trop tôt… »
10. Emmanuel Gascou (Peugeot 207 S2000) : « Super !… »
3. Paul Chieusse : « J’ai effectué un petit tout-droit mais sans perdre trop de temps à l’arrivée… »
8. Bernard Munster (Skoda Octavia WRC) : « C’est beaucoup mieux... »
2. Laurent Carbonaro (Ford Focus WRC) : « Je n’ai vraiment pas bien roulé, j’ai très mal négocié toutes les équerres. »
11. Stefaan Prinzie (Subaru Impreza) : abandon.
20. Thomas Privé (Mitsubishi Lancer EVO 9) : « On tourne sur trois cylindres depuis le début de la spéciale... » Abandon après le Point Stop de la spéciale.
9. Stéphane Winterberger (Peugeot 206 WRC) : « J’ai effectué un tout-droit sur un freinage sur l’herbe… »
5. Cédric Hennion (Citroën Xsara WRC) : « On se fait plaisir. On glisse trop mais au moins on s’amuse ! »
35. Kevin Abbring (Citroën DS3 R3) : « Ce n’est pas facile pour la DS3 sur les freinages mais ça va… »
90. Jean-Luc Taormina (Peugeot 206 RC) : « C’est bien, il faut voir notre temps mais je pense que ça va… »
28. Vincent Pardo (Subaru Impreza) : « C’est une bonne reprise, je glisse un peu plus sur les freinages… »
65. Jean-Baptiste Dunand (Citroën Saxo T4) : « Ca a été nickel, le terrain a bien séché depuis les reconnaissances… »
56. Frantz Comoli (Citroën C2 R2 Max) : « Il aurait fallu mettre des pneumatiques neufs pour cette spéciale… »
36. Davy Jeanney (Citroën DS3 R3) : « Je suis sorti un peu large dans un virage. A part ça, ça va… »
4. Alain Deveza (Skoda Octavia WRC) : « J’ai fait un petit tout-droit mais ça va… »
6. Lionel Baud (Peugeot 206 WRC) : « On a calé dans un épingle et on perd beaucoup de temps… »

En direct d’Auxerre

En partenariat avec la FFSA et Terre de France, Le Club Michelin a été reconduit cette année sur le Championnat de France des rallyes Terre. A condition de participer à au moins deux épreuves, les concurrents inscrits peuvent bénéficier d’une remise de 15 % sur tous les pneumatiques Michelin achetées. Les pneumatiques sont mis à disposition directement dans le parc d’assistance, pour un service de qualité optimale.