De nouveau auteur du meilleur temps dans Larochemillay, Gilles Nantet réduit l’écart de 2s1 par rapport à l’unique leader de la Finale 2011, David Salanon. Le Stéphanois compte 14 secondes d’avance. Derrière eux, Yves Pezzutti tient de plus en plus la barre pour la troisième place. Enfin, Beaubelique (bon troisième de l’ES), Robert, Mottard, Bouhot et Monnet s’entredéchirent toujours pour figurer dans le top 5.

Conditions de route : routes propres et sèches. Temps ensoleillé.
Meilleur temps : Nantet (BMW 318 Compact), 5mn54s7
Principaux abandons : Landron (Mitsubishi Lancer Evo9), sortie de route dans l’ES4.
Information ES4 : les concurrents partis après le n°127 (Patrice Barbier, Peugeot 106 Xsi) ont parcouru l’ES en routier. Un temps forfaitaire leur sera attribué.

David Salanon (Peugeot 306 Maxi) : « Je n’ai pas trop mal roulé. Les notes sont validées. »

Gilles Nantet (BMW 318 Compact) : « Une alerte moteur m’a déconcentré mais je signe quand même le scratch. »

Yves Pezzutti (Peugeot 306 Kit Car) : « J’ai bien roulé. »

Philippe Pueyo (Toyota Celica) : « J’ai pris une corde. Nous avons crevé à l’arrière gauche. Nous perdu plus d‘une minute. »

Etienne Bouhot (Citroën C2 S1600) : « J’étais à bloc tout le temps. »

Arnaud Monnet (Peugeot 207 S2000) : « La spéciale s’est bien passée. »

Jean-Charles Beaubelique (Peugeot 207 S2000) : « Je suis toujours en délicatesse avec mes gommes mais je pense avoir bien roulé. »

Patrice Robert (BMW 318 Compact) : « J’ai toujours des petits soucis mécaniques.»

Guy Mottard (Peugeot 306 Maxi) : « C’est bien mieux. J’améliore. »

Michael Lobry (Mitsubishi Lancer Evo9) : « Je n’ai que des gommes dures. C’est difficile de les faire monter en température. »

Michel Bourgeois (Mitsubishi Lancer Evo8) : « J’ai des pneus tendres à l’arrière. Cela glisse beaucoup. »

Gilles Roca (Subaru Impreza) : « J’étais à l’arrêt dans la première. Je pense avoir mieux négocié cette spéciale. »

Frédéric Dupuy (Subaru Impreza) : « Je crains que l’auto décroche. Donc, j’en garde sous le pied. »

Pascal Lescloupé (Abarth Grande Punto S2000) : « J’ai fait un tête à queue et calé deux fois. »

Florian Cordillot (Citroën Saxo Kit Car) : « C’est plus facile de jour quand on ne connait pas le terrain.»

Patrice De Launay (Renault Clio R3) : « J’ai bien roulé mais cela pousse très fort derrière. »

Yohan Dupouy (Peugeot 306) : « Ce n’était pas terrible dans la 4, cela devrait être mieux dans celle-ci.»

Philippe Rageau (Renault Mégane) : « C’est très moyen. »

Eric Chabrier (BMW 318 Compact) : « Je suis dans un bon rythme. C’était plus difficile. Je suis très fatigué car je ne dors pas depuis plusieurs jours. »

Pascal Bérard (Renault Clio R3) : «  C’est bien. Cela devrait bien se passer si cela continue ainsi. »

Jean-Philippe Muselli (Renault Clio Ragnotti) : «  Je continue d’améliorer mes temps. Je n’ai pas de souci. »

Alexis Murat (Renault Clio) : « J’ai été prudent parce que j’ai tapé une botte de paille hier soir. Je n’ai pas voulu trop en faire. »

Pascal Entz (Ford Escort Cosworth) : « Ce n’est pas mal. Le grip est très bon. »

Benjamin Perrin (Peugeot 206 RC) : «La spéciale s’est bien passée mais nous sommes en train de perdre le pot d’échappement. »

Johan Notargiacomo (Peugeot 205 Maxi) : « J’ai des soucis de châssis. C’est fini pour la victoire de classe.»

Ludovic Surin (Peugeot 106 S16) : « C’est la première spéciale où tout se passe bien. »