ES8 - La Brunie 1 (22,270 km) - 11H35
La résistance de Paul Chieusse
Paul Chieusse (Peugeot 307 WRC) remet les pendules à l’heure dans cette spéciale de La Brunie. Il maintient l’écart avec Germain Bonnefis (Peugeot 207 S2000) en reprenant 4s7 au pilote Aveyronnais. Avant la dernière boucle, l’écart est de 27s9.
Jean-Marc Falco (Mitsubishi Lancer Evo9) est en proie à des problèmes d’embrayage et permet à Noël Tron (Mitsubishi Lancer Evo10) de dominer seul le Groupe N. Décidément peu en verve ce week-end, Emmanuel Gascou (Peugeot 207 S2000) termine quatrième de cette spéciale.
Stéphane Consani (Citroën DS3 R3) laisse s’échapper Marc Amourette (Citroën DS3 R3) en deux-roues motrices. Le jeune pilote a effectué deux tout-droit sur un terrain rendu délicat par la gravette.
Retardé par une crevaison dans la première spéciale hier, François-Xavier Blanc aligne les meilleurs temps en Volant 207 et devient meilleur performeur de l’épreuve. Cette spéciale a changé la donne dans la lutte pour les premières places car Stéphane Lefebvre s’est loupé dans une équerre et laisse la seconde place à Franck Sias. Jérémi Ancian possède désormais 12 secondes d’avance sur son nouveau dauphin.
Meilleur temps ES 8 :
Paul Chieusse (Peugeot 307 WRC)
Leader après ES 8 :
Paul Chieusse (Peugeot 307 WRC)
Conditions de route : Temps beau, terrain sec avec de la gravette.
1. Paul Chieusse (Peugeot 307 WRC) : « On a bien roulé dans celle-là, on va attendre les temps et faire le point. On a pas fait de fautes mais ça glisse vraiment beaucoup… »
7. Germain Bonnefis (Peugeot 207 S2000) : « On roule super bien. On peut pas faire beaucoup plus. Aller chercher les quelques secondes qui manquent serait difficile, on roule un petit peu sur des billes, en plus on est longtemps au rupteur… »
17. Noël Tron (Mitsubishi Lancer Evo10) : « Je me suis fait avoir sur un freinage, je suis vraiment arrivé trop vite. On a tiré tout droit dans les champs et on a touché sans trop de gravité... »
22. Jean-Marc Falco (Mitsubishi Lancer Evo9) : « Je regarde derrière mais pas devant. On fait très attention sur ces billes et en plus dans cette spéciale je commence à surveiller mon embrayage qui me donne des signes de fatigue... »
6. Emmanuel Gascou (Peugeot 207 S2000) : « Ca va dans le serré, par contre dans les passages rapides où j’étais à fond l’an passé, je n’arrive pas à tenir l’auto et je suis un ton en dessous… »
33. Marc Amourette (Citroën DS3 R3) : « On galère, on arrive pas à freiner l’auto. elle se ballade beaucoup, il faut chercher le grip. Il y a des passages où on arrive très vite et ce n’est pas évident dans les équerres... »
35. Stéphane Consani (Citroën DS3 R3) : « On a fait deux tout droit sur des freinages vraiment chauds. Il y a des billes de partout... »
2. Cédric Hennion (Citroën C4 WRC) : « Je n’ai pas confiance en mes notes et je lâche beaucoup trop par endroits… »
4. Michel Bonfils (Subaru Impreza WRC) : « On a fait un tout droit avec une marche arrière et on a calé. Je m’adapte pas trop à ce type de terrain, je pense que c’est pas fait pour moi... »
9. Alain Deveza (Subaru Impreza Gr.A) : « La voiture va super bien mais on se rate à un freinage et on fait un gros tout droit... »
18. Nicolas Rivière (Mitsubishi Lancer Evo9) : « Le moteur va bien, mais je suis pas aller trop vite suite à ma sortie dans la spéciale précédente...»
19 .Cyrille Féraud (Mitsubishi Lancer Evo9) : « J’ai vraiment pas été très bon dans le rapide… »
40. Jérémi Ancian (Peugeot 207 RC) : « Ca glisse beaucoup, on a du grip par alternance, on rate un freinage et on fait un tout droit. Je découvre ces spéciales, donc dans le deuxième tour on sera certainement mieux… »
39. Stéphane Lefebvre (Peugeot 207 RC) : « Je me suis vraiment loupé dans une équerre. Maintenant on va être obligé de regarder ce qui suis… »
48. Franck Sias (Peugeot 207 RC) : « On se rate dans un ciel et on loupe une équerre mais je pensais avoir beaucoup mieux roulé dans cette spéciale… »
51. Michel Mouret (Peugeot 207 RC) : « C’est dur pour les vieux mais on a pas fait d’erreurs… »