Noël Tron passe deuxième
A la faveur d’un deuxième temps scratch consécutif, Noël Tron (Mitsubishi Lancer Evo10), chipe la deuxième place à Paul Chieusse (Peugeot 307 WRC). Jean-Marc Falco (Mitsubishi Lancer Evo10) chute au classement, suite à des problèmes mécaniques.
Loïc Mattéi (Mitsubishi Lancer Evo9) signe le deuxième temps scratch
devant l’Irlandais Keith Cronin décidément très à l’aise au volant
de sa Citroën DS3 R3.
Frantz Comoli a abandonné avant le départ de cette spéciale suite à
la casse d’un support de boîte de vitesse. Jérémi Ancian mène
toujours la meute des Peugeot 207 devant Stéphane Lefebvre et Franck
Sias.
Même si Keith Cronin et Stéphane Consani se distinguent en Citroën
Racing Trophy, c’est toujours Quentin Gilbert qui domine avec près
de 12 secondes d’avance sur Consani et 13s6 sur Jean-Sébastein
Vigion. Ce dernier est toujours gêné par un train arrière
récalcitrant, suite à sa touchette dans l’ES précédente
Meilleur temps ES 8 :
Noël Tron (Mitsubishi Lancer Evo10)
Leader après ES 8 :
Germain Bonnefis (Peugeot 207 S2000)
Conditions de route : Temps couvert et frais, vent léger.
Terrain gras et glissant.
2. Germain Bonnefis (Peugeot 207 S2000) : «On est très sereins
ce matin en faisant extrêmement attention. On roule proprement et
malgré cette prudence on se régale… »
1. Paul Chieusse (Peugeot 307 WRC) : « C’est pas facile, on
roule bien mais ça glisse beaucoup… »
3. Noël Tron (Mitsubishi Lancer Evo10) : « Ca va pas mal dans
la spéciale, j’ai de mauvaises impressions par rapport au temps que
je fais. J’accélère très tôt pour gagner du temps mais sur ce
terrain je glisse beaucoup de l’arrière... »
23. Jean-Marc Falco (Mitsubishi Lancer Evo10) : « Je n’y
arrive pas du tout, la voiture est inconduisible, je me fais même
peur… »
52. Jean-Sébastien Vigion (Citroën DS3 R3) : « J’ai ouvert mon
train arrière et la voiture est très difficile à conduire dans ces
conditions... »
53. Quentin Gilbert (Citroën DS3 R3) : « On repasse devant Jean-Seb
c’est bien. On essaie de rouler le plus propre possible et c’est
beaucoup mieux pour nous... »
62. Keith Cronin (Citroën DS3 R3) : « On a roulé très fort,
c’est très glissant, la voiture bouge beaucoup... »
59. Stéphane Consani (Citroën DS3 R3) : « L’arrière est très
baladeur, mais on roule très fort... »
8. Alain Deveza (Subaru Impreza Gr.A) : « Je fais un tout
droit mais je n’ai pas touché. Ca glisse vraiment beaucoup...»
56. Vincent Dubert (Citroën DS3 R3) : « Je me suis embarqué deux
fois dans la gravette dans cette spéciale. Je perds facilement 40
secondes... »
26. Loïc Mattei (Mitsubishi Lancer Evo9) : «Mes notes ne sont
pas suffisamment bonnes pour aller vite dans le rapide de cette
spéciale… »
67. Sébastien Chardonnet (Citroën DS3 R3) : « J’ai crevé à 5
kilomètres de l’arrivée à l’arrière gauche mais je n’ai pas
l’impression d’avoir touché quelque chose... »
5. Dominique Bruyneel (Subaru Impreza WRC) : « Ca bouge beaucoup
on s’amuse bien, c’est vraiment une très très belle spéciale... »
4. Cédric Hennion (Citroën C4 WRC) : « Il y a pas mal de
changements de rythme mais j’ai du mal à trouver mes points de
freinage.... »
20. Christian Gazaud (Mitsubishi Lancer Evo9) : « Je suis à
l’arrêt partout, j’ai changé les réglages de suspension et je me
suis complètement planté… »
65. Jérôme Jacquot (Citroën DS3 R3) : « C’est moyen. Ca vient
un peu de nous, un peu de l’auto mais ça va s’arranger.. »
65. Damien Daumas (Citroën DS3 R3) : « Dans celle-là je suis
plus à l’aise que dans la précédente mais on fait très attention, je
n’ai pas envie de casser l’auto... »
66. Thomas Privé (Citroën DS3 R3) : « C’est de pire en pire,
j’ai de gros problèmes sur le châssis... »
36. Stéphane Lefebvre (Peugeot 207 RC) : « On fait très
attention car on a crevé dans celle d’avant. On veut finir donc on
ne doit pas prendre trop de risques... »
35. Jérémi Ancian (Peugeot 207 RC) : « On a encore plus peur
qu’avant car le stress monte, je trouve qu’on freine un peu trop
tôt. Dans le rapide, c’est trop glissant et on arrive parfois à se
faire peur... »