Jean-Marie Cuoq réplique
Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) a frappé un grand coup dans cette spéciale. Il s’empare de la tête de l’épreuve en reléguant Lionel Baud à 8s2. Ce dernier est en proie à des problèmes d’embrayage sur sa Peugeot 307 WRC. Paul Chieusse (Peugeot 307 WRC) termine deuxième de ce chrono, et reste solidement accroché à sa troisième place au général.
La
bataille fait rage pour le gain de la quatrième place entre Jérôme
Jacquot (Peugeot 207 S2000) et Serge Gillouin (Subaru Impreza Gr.A).
Guerlain Chicherit (Mini JCW WRC) vit un début de rallye difficile.
Après des problèmes de notes, les freins de sa Mini JCW WRC donnent
des signes de faiblesse.
Jean-Marc Falco (Mitsubishi Lancer Evo10) domine largement le Groupe
N devant Cyrille Féraud (Mitsubishi Lancer Evo10).
Dans l’ES 2, malgré une touchette, Charles Martin a signé le
meilleur temps en 208 Rally Cup. Il s’empare de la deuxième place
derrière Stéphane Consani. Stéphane Lefebvre redescend sur la
troisième marche du podium.
Meilleur temps ES 3 :
Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC)
Leader après ES 3 :
Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC)
Conditions de route : Pistes propres, temps frais.
1. Paul Chieusse (Peugeot 307 WRC) : « Ca va je me régale. Je
ne suis pas trop loin de Jean-Marie qui est ma référence. Je roule
très proprement et pour un premier passage c’est bien… »
2.
Guerlain Chicherit (Mini JCW WRC) :
« Ca ne marche pas très bien. Je n’ai plus de freins. Je ne peux pas
rouler… »
3.
Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) :
« Ca
va super bien. Nous prenons nos marques avec la voiture. Elle est
vraiment excellente, je ne peux pas comparer avec la Ford Focus WRC
sur la terre mais par rapport à la Peugeot 307 WRC c’est vraiment
d’un autre niveau… »
4. Alain Deveza (Subaru Impreza Gr.A) : « Je suis obligé de
pomper tout le temps au niveau des freins... »
5. Cédric Hennion (Citroën DS3 WRC) : « Dans celle-ci, je
suis un peu mieux car je préfère ce type de tracé même si je freine
beaucoup trop tôt… »
6.
Hervé Gaidoz (Subaru Impreza) :
« Ca
commence à aller mieux... »
7. Jérôme Jacquot (Peugeot 207 S2000) : « J’ai de gros soucis
de radio et je n’entends pas ce que me dit mon co-pilote, j’ai fait
cette spéciale à vue… »
8. Saku Vierimaa (Skoda Fabia S2000) : « J’ai des gommes trop
dures, je le suis loupé sur un freinage et j’ai tapé à l’avant… »
9.
Dominique Bruyneel (Subaru Impreza R4) :
« Il
faut apprendre l’auto. Je n’ai jamais roulé avec celle-ci mais ça
commence à aller beaucoup mieux… »
10. Jean-Marc Falco (Mitsubishi Lancer Evo10) : « Je suis
très content, je me suis amusé, j’ai toujours freiné très tard dans
celle-là et poussé mes limites au maximum. C’est un premier tour
idéal... »
11.
Laurent Carbonaro (Peugeot 206 WRC) :
« J’ai
fait une bonne spéciale avec même un peu trop d’optimisme sur un
freinage. Cela m’a coûté un tout droit... »
12. Lionel Baud (Peugeot 307 WRC) : « Je n’ai plus du tout
d’embrayage... »
14. Hugues Lapouille (Subaru Impreza WRC) : « Je n’ai plus de
freins et la voiture coupe par intermittence, je ne comprends pas ce
qui se passe... »
15. Serge Gillouin (Subaru Impreza Gr.A) : « C’est beaucoup
mieux dans cette spéciale. Je trouve mes marques sur les freinages
et je me suis adapté à mes nouveaux pneumatiques... »