Paul Chieusse soigne son retour, Lionel Baud abandonne

De retour en Championnat de France des Rallyes Terre, Paul Chieusse impose sa Peugeot 307 WRC dans cette spéciale. Il devance Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) et Jérôme Jacquot (Citroën DS3 WRC). Serge Gillouin (Citroën Xsara WRC) a crevé, il concède plus d’une minute. Matthieu Margaillan a commis un tout droit et recule à la quatrième place du classement général. A la mi-journée, c’est Jean-Marie Cuoq qui mène les débats devant Paul Chieusse et Jérôme Jacquot qui suivent à moins de 4 secondes. Lionel Baud (Ford Fiesta WRC) a été contraint à l’abandon avant le départ de la spéciale suite à sa touchette dans l’ES 1.

Meilleur temps et leader après ES 1 :
Lionel Baud (Ford Fiesta WRC)

Conditions de route : Temps couvert et frais, pistes boueuses et grasses.

1. Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) : « J’ai fait un tout droit où je perd un peu de temps… »
2. Matthieu Margaillan (Skoda Fabia Super 2000) : « J’ai fait un tout droit, je perd du temps… »
3. Serge Gillouin (Citroën Xsara WRC) : « J’ai fait une bonne première ES, mais j’ai crevé au début de cette spéciale, je m’en suis aperçu quand je suis arrivé sur le goudron en faisant un tête à queue… »

4. Jérôme Jacquot (Citroën DS3 WRC) : « Je n’ai pas été à l’aise, je suis étonné par mon temps… »

6. Cyrille Féraud (Mitsubishi Lancer WRC) : « J’ai déjanté au début de la spéciale… »

7. Paul Chieusse (Peugeot 307 WRC) : « Tout va bien… »
8. Jean-Luc Morel (Peugeot 207 Super 2000) : « Je me mets en route doucement… »
9. Julien-Alexandre Courchet (Peugeot 207 Super 2000) : « Je découvre la voiture, elle est géniale à conduire… »
10. Alain Deveza (Subaru Impreza) : « J’ai l’impression d’être un peu juste en puissance par rapport à d’habitude… »
11. Jean-Marc Falco (Mitsubishi Lancer Evo 9) : « Dans les sous bois, je n’ai pas compris une note et j’ai calé. Je perds du temps en faisant une marche arrière. Il n’y a pas de motricité et peu d’afférente… »
12. Pierre Lafay (Ford Fiesta R5) : « Je n’arrive pas à me libérer, il y a un problème entre le volant et le baquet… »