ES 6 : Courcelles – Noidant le Rocheux (15,17 km)

Carton plein pour Jean Marie Cuoq qui a ce week-end l’occasion de prendre le large au championnat. Alain Deveza calque son rythme sur ses poursuivants : « J’essaye d’allier spectacle et efficacité, ce qui ne m’a pas empêché de faire un joli 2 roues dans cette spéciale ». Cédric Robert enfonce le clou dans la catégorie 2RM face à Emmanuel Guigou qui a fait une touchette dans l’ES 5, mais rien n’est fait : « Cédric a utilisé 8 pneus, moi 6, cela peut être un avantage demain selon le profil des ES ».

Durit de turbo pour Thomas Privé dans l’ES 5, le seul temps du groupe N qui manque à son palmarès de la journée : « Il va falloir continuer à attaquer car les voitures plus puissantes peuvent revenir demain ». Il a     repoussé à 34s Jean Eric Petit qui a touché la même pierre que Augoyard dans l’ES 5 (ce qui a induit une crevaison lente). Bernard Munster en dépit d’une nouvelle crevaison lente (ES 4) est revenu au 3^ème rang de la catégorie, juste devant ses compatriotes Bob Colsoul et Dominique Bruyneel.

Trois cylindres : Olivier Burri perd gros dans cette ES, suite au bris d’une bougie : «  Le moteur s’est mis en mode sécurité, d’où une puissance diminuée. C’est dommage, je n’avais utilisé que 4 pneus sur 12 disponibles ».

Moteur cassé pour Xavier Villepreux qui flirtait avec le top 10 du général avec sa Mitsubishi Evo. 6 groupe A. Même motif pour Laurent Fouques (Saxo T4 n° 75), suite à une fuite d’huile. Benoît Schulz (206 n° 73) a rejoint le point stop de l’ES 4 sur 3 roues, le moyeu de roue arrière droit a cassé.

Sorties bis : Cédric Tevelle (Peugeot 306 n° 92) est allé à la faute dans l’ES 3 (avant droit), Cyril Audirac (206 n° 58), élu espoir de l’année 2006 de la revue Echappement, a fait trois tonneaux dans l’ES 5, mais rejoint le point stop où il abandonné. Le nordiste Hugues Lapouille (Saxo T4 n° 82) poursuit sa série d’abandons par une sortie.

Ancien animateur des formules de promotion Peugeot sur terre, Jérôme Jacquot est passé cette année à une Mitsubishi Evo. 6, préparée par son ancien adversaire Guylhem Dussaucy (ASD) : « C’est une auto fiable, mais j’aimerai bien avoir une voiture plus récente pour me battre pour le groupe N, peut être en 2008 ? ».

Les semaines se suivent et ne se ressemblent pour Jean Jacques Lebrun. Vainqueur du rallye régional des routes picardes la semaine dernière, il a cette fois heurté un arbre à l’arrière gauche, tordant le train arrière de la Toyota Celica GT Four dans l’ES 2.

Depuis Langres

samedi 28 juillet, 20h

Anthony Cauchy

Pour l’ASA Langres